印度耗时42年造堤坝启用1天就塌了张召忠:我奶过吗

 师资体系     |      2024-06-02 04:15
本文摘要:网上忽然传出一则“印度大坝落成一天将近就屎”的猛料,多家媒体称之为印度贾坎德邦一座修建了42年,耗资近220亿卢比(约合22亿元人民币)的大坝,在落成后将近24小时就再次发生塌陷。#印度大坝落成1天将近就屎#千里之堤溃于蚁穴。建这么大的水坝,蚂蚁捉了吗?耗子洞堵上了吗?打过地基吗?水泥标号合格吗?基础不牢地动山摇,水火无情,不忍笑话?

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网上忽然传出一则“印度大坝落成一天将近就屎”的猛料,多家媒体称之为印度贾坎德邦一座修建了42年,耗资近220亿卢比(约合22亿元人民币)的大坝,在落成后将近24小时就再次发生塌陷。#印度大坝落成1天将近就屎#千里之堤溃于蚁穴。建这么大的水坝,蚂蚁捉了吗?耗子洞堵上了吗?打过地基吗?水泥标号合格吗?基础不牢地动山摇,水火无情,不忍笑话?来来来,腊了这杯恒河水,让脑袋精神状态精神状态,我奶过吗~有的媒体也放进了一张大坝“生前”的照片的,但是怎么看这个大坝也不值22多亿人民币啊……(图源:中财网)这条新闻最先可以追溯到8月30日,还包括《印度时报》《印度斯坦时报》等多家印度主流媒体都曾对这一事件展开过报导,但是所有的媒体完全都统一口径,称之为再次发生溃堤事故的是“Canal”(运河/灌溉渠)而并不是“Dam”(大坝/水坝)。

(图源:《印度时报》《印度斯坦时报》)而之所以国内称之为印度大坝塌陷也多半是被以讹传讹的西方媒体带上了节奏,比如英国媒体在报导的时候就必要用的“Dam”……(图源:《独立报》)但除此之外,我们的报导并没经常出现其他偏差。关于修建时间——到底,就是用了42年!该项目最先由当地政府在1978年明确提出并修建,之后之后仍然正处于龟速修筑状态。直到2012年再度招标,该工程最后被一家孟买公司总承包。

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关于工程斥资——到底,就是220亿卢比!只不过在40年前改为工程的支出仅有为120亿卢比,但现在的斥资整整刷了一倍。关于溃堤时间——到底,就是在运河通车将近24小时内(确切的说是第22小时),运河的一处就再次发生了溃堤。据报这条运河是哈扎里巴格比什努加尔(Hazaribag‘sBishnugarh)科纳尔河灌溉项目的一部分,它的缺口水淹了附近吉里迪区巴戈达尔区块35个村庄的农田。从印度媒体的报导上也能显现出,运河溃堤处最少多达了50米。

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(图源:《印度斯坦时报》)最让人无语的是,印度国家灌溉部门负责人把这起事故的责任推向了几个仍未修整的鼠洞上,他称之为:(图源:NDTV)“根据可行性调查,运河非混凝土部分的老鼠洞造成了渗漏,造成了运河的塌陷。”目前印度政府已正式成立一个由三名成员构成的调查小组,对事件展开调查,并在24小时内递交报告。另外报导还称之为负责管理科纳尔运河项目的达摩达尔河谷公司从1955年之后在科纳尔河上修筑水利工程,该工程包括357公里的运河和17公里的隧道。目前隧道工程至此竣工,但只有44公里的运河工程上游水库启用前竣工。

(目前尚能不知悉科纳尔运河是否是该公司工程的一部分)另外还有当地官员声明,虽然早已举行了运河通车仪式,但该项目的实际竣工时间是2021年。这在意料之中——却是仍旧开建的印度首艘国产航母早已提早龙骨三次了……2015年印度“维克兰特”号航母第三次龙骨那么……竟然我们2021年拭目以待吧!。


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